Modifikasi Supra X 125 Road Race Sederhana

Modifikasi Motor Supra X 125 CW Road Race Sederhana Kencang Aman -Supra x merupakan motor bebek andalan produsen otomotif Honda yang mengalami pembaharuan mulai dari sejak jaman dulu. Yapz, Honda supra x sebetulnya merupakan motor lama, namunseiring banyaknya konsumen yang suka akan motor supra ini kerap diperbaharui, entah itu dari sisi eksterior maupun juga interirornya. Ada ebberapa konsep yang bisa kita terapkan buat honda supra x 125 modif, namun semuanya terserah anda untuk menggunakan konsep seperti dalam memodifikasinya.

Jika dilihat dari segi desainya memang honda supra x 125 ini lebih fleksibel menurut kami, karena dengan body yang sederhana seperti ini anda bisa memberi sentuhan modifikasi apa saja hasilnya akan sangat bagus. Nah untuk kesempatan kali ini kami juga ingin berbagi mengenai cara modifikasi honda supra x 125 road race. Untuk melakukan modifikasi supra x road race agar lebih kenceng dan cepat, memang memerlukan biaya meskipun biaya yang dikeluarkan belum tentu besar. Kami hanya menggunakan beberapa part saja yang memang harus diganti atau dimodifikasi, untuk lebih lengkapnya simak dibawah ini.

modifikasi supra x 125 cw 1

 

modifikasi honda supra x 125 cw 2

Pada kesempatan kali ini team galerimodif.com ingin mengganti pengapian maupun juga saluran pembuanganya yakni knalpot motor supra x 125 tersebut. Nah, silahkan anda siapkan piston kawasaki blitz joy dengan diameter 56.5mm untuk mengganti piston standar atau piston ori. Dengan begitu maka kapasitas supra x menjadi bertambah sampai 142.5cc. Namun supaya dinding tidak gampang aus kita dianjurkan buat memotong ekor piston hingga 5 sampai 7mm.

modifikasi honda supra x 125 cw

Berikutnya honda supra x kenceng dengan melakukan porting ulang ukuran klep dari yang 90% menjadi 80%. Untuk manifold silahkan anda pakai yang tidak banyak lekukanya, hal ini dimaksudkan untuk mempercepat gas yang mengalir. Kami sarankan untuk menggunakan maniifold honda astrea grand dengan posisi miring kesamping sehingga mencegah klep tidak mentok di rangka. Namun untuk porting exhaust, dibikin agar lebih besar sitting klep dari 85% ukuran klep kemudian kri kanan klep 95% dan untuk ujung bibir maka dibuat 100% dari ukuran klep. Dengan Porting ekshaust seperti ini harus benar benar dibikint licin supaya ngga terjadi suatu pengendapan karbon sebagai hasil pembakaran.

Setelah itu modifikasi honda supra x 125 selanjutnya ganti pada bagian noken as yang kami papas pada bidang bokong hingga 0.7mm untuk lift dan juga durasi mengalami suatu perubahan. Untuk komponen bukaan klep masuk (in) dibikin menjadi 22 derajat seurung Titik Mati Atas (TMA) dan juga menutup di 45 derajat setelah Titik Mati Bawah (TMB). Namun untuk bukaan klep buang (eks) diganti hingga 45 derajat sebelum TMB serta ketika menutup pada 20 derajat setelah TMA.

Bila kita hitung total lama waktu noken as tersebut hingga menjadi 246 derajat, yang pastinya masih terbilang hemat atau irit pada durasi tersebut. ekian yang dapat kami share untuk modifikasi honda supra x 125 cw. Semoga bermanfaat.

Modifikasi Supra X 125 Road Race Sederhana | Daiz Supyandi | 4.5